Il materiale principale per i tubi B per radiatore piegato è la piastra brasata composita in lega di alluminio (principalmente composito a tre strati 4343/3003/4343), con una piccola quantità di alluminio puro, lega di alluminio o acciaio inossidabile utilizzata. Le caratteristiche del materiale sono progettate in base ai cinque requisiti fondamentali di formatura, brasatura, dissipazione del calore, resistenza alla pressione, anticorrosione e leggerezza.
Il tubo saldato ovale piatto in alluminio per radiatori è attualmente uno dei tubi più diffusi nei radiatori automobilistici, nei radiatori per macchinari tecnici e negli scambiatori di calore domestici/industriali. Le sue caratteristiche principali sono leggerezza, rapida conduttività termica, buona resistenza alla pressione, facilità di saldatura e costi elevati.
Un tubo condensatore rotondo sembra semplice, finché non inizia a perdere, incrostarsi, vibrare o perdere efficienza di trasferimento di calore nel peggior momento possibile.
I tubi a clessidra per radiatori hanno la funzione principale di migliorare il trasferimento di calore, migliorare la resistenza strutturale, ottimizzare l'assemblaggio e la saldatura e migliorare il flusso del fluido. È ampiamente utilizzato nei nuclei di scambio termico come serbatoi di aria calda per autoveicoli, radiatori e scambiatori di calore.
I tubi ovali piatti sono ampiamente utilizzati negli scambiatori di calore a tubi alettati perché aiutano a bilanciare due cose con cui i clienti combattono costantemente: forte trasferimento di calore e bassa resistenza lato aria.
I tubi dell'intercooler (tubo intercooler) sono il canale di scambio termico centrale dell'intercooler (intercooler). Attraverso lo scambio di calore a convezione forzata, raffredda l'aria compressa ad alta temperatura scaricata dal turbocompressore, aumenta la densità dell'aria e il contenuto di ossigeno e garantisce un funzionamento efficiente e stabile del motore.
